南通一建民航挂靠真的那么难吗

　　南通一建民航挂靠真的那么难吗

　　有人说一建民航现在有价无市，一建民航挂靠太难了。这是怎么回事?

　　南通一建民航挂靠好挂吗?

　　一级建造师的10个专业中，一建民航算是最冷门的一个专业。从这几年一级建造师考试报名人数来看，每年都在大比例的增加，主要原因不仅仅是因为一级建造师证书含金量高，还因为在挂靠市场颇受关注。但是在这么多人中，报考一建民航的却寥寥无几。这是什么原因?一建民航不值钱吗?一建民航没有前景吗?

　　一建民航专业是用于民航等企业，但是我们国家的航道机场企业较少，从市场需求来看，自然不比其他专业那么大，而证书挂靠市场自然也不多。但是这并不表示一建民航就没有市场，因为一建民航机场的考试难度极高，并且报考条件也有很高的要求，所以真正能参加考试的人少之又少，就算好不容易参加了考试，考试难度也非常大，通过考试的更是少之又少，从没年的通过率就可以看出，通过率大概在2%左右。

　　目前我国民航机场建设集注册的民航专业也就15个左右，而到目前为止全国注册的民航专业也没超过千人。民航专业需求量少，即便你考过了也许很难找到挂靠企业，或者说价格也不高。

　　而报考条件高，考试难度大，市场需求小这几大致命点加在一起，即使一建民航的挂靠价格一年能有十几万，但每年的报考人数也依然不多。但是不得不提的是，正是因为报考人数少，所以一旦有单位急需此证的话，一般都会给出很高的价格。